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起動機的工作原理,汽車起動機的控制裝置包括電磁開關、起動繼電器和點火起動開關燈部件,其中電磁開關于起動機制作在一起。電磁開關,電磁開關結構特點,電磁開關主要由電磁鐵機構和電動機開關兩部分組成。電磁鐵機構由固定鐵心、活動鐵心、吸引線圈和保持線圈等組成。固定鐵心固定不動,活動鐵心可以在銅套里做軸向移動?;顒予F心前端固定有推桿,推桿前端安裝有開關觸盤,活動鐵心后段用調節螺釘和連接銷與撥叉連接。銅套外面安裝有復位彈簧,作用是使活動鐵心等可移動部件復位。
控制電路,控制電路包括起動繼電器控制電路和起動機電磁開關控制電路。起動繼電器控制電路是由點火開關控制的,被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時,電流從蓄電池正極經過起動機電源接線柱到電流表,在從電流表經點火開關,繼電器線圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力,是繼電器觸點閉合,接通起動機電磁開關的控制電路。主電路,蓄電池正極→起動機電源接線柱 → 電磁開關→ 勵磁繞阻 → 電樞繞阻→搭鐵→ 蓄電池負極,于是起動機產生電磁轉距,起動發動機。
氣動馬達是以壓縮空氣為工作介質的原動機,它是采用壓縮氣體的膨脹作用,把壓力能轉換為機械能的動力裝置。各類型式的氣馬達盡管結構不同,工作原理有區別,但大多數氣馬達具有以下特點:可以無級調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度,即控制壓縮空氣的流量,就能調節馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節轉速和功率的目的。
具有較高的起動力矩,可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速??梢詭ж摵蓡?。啟動、停止迅速。功率范圍及轉速范圍較寬。功率小至幾百瓦,大至幾萬瓦;轉速可從零一直到每分鐘萬轉。操縱方便,維護檢修較容易 氣馬達具有結構簡單,體積小,重量輕,馬力大,操縱容易,維修方便?!∈褂每諝庾鳛榻橘|,無供應上的困難,用過的空氣不需處理,放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應,遠距離輸送。
由于氣馬達具有以上諸多特點,故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環境下工作。除被用于礦山機械中的鑿巖、鉆采、裝載等設備中作動力外,船舶、冶金、化工、造紙等行業也廣泛地采用。氣動馬達air motor是防爆電機的佳代替品除了標準型號,我們還有配備減速機的氣動減速馬達型號,減速比從10:1至60:1。
發動機轉速和曲軸位置傳感器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號,并作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎。如果傳感器或其線路出現故障,電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號,就無法正確地控制燃油噴射和點火正時,就會出現噴油器不動作,火花塞不跳火的現象。用聽診器和正時燈進行檢查,便可確認噴油器和火花塞是否工作。出現上述故障時,一般自診斷系統可顯示出故障代碼,應對轉速傳感器、1和2號凸輪軸位置傳感器及其線路進行全面檢查。首先斷開各傳感器的接線器,檢查它們的電阻,如阻值不正常,則須更換;如正常,再檢查ECU與各傳感器的配線和接線器是否正常。
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